Cómo cargar la batería de un automóvil desde un transformador

Dispositivo casero

El voltaje normal en una batería desconectada del vehículo está entre 12.5 V y 15 V. Por lo tanto, el cargador debe proporcionar el mismo voltaje. La corriente de carga debe ser igual a aproximadamente 0.1 de la capacidad, puede ser menor, pero esto aumentará el tiempo de carga. Para una batería estándar con una capacidad de 70-80 a / h, la corriente debe ser de 5-10 amperios, dependiendo de la batería específica. Nuestro cargador de batería casero debe cumplir con estos parámetros. Para ensamblar el cargador para la batería del automóvil, necesitamos los siguientes elementos:

Transformador Podemos usar cualquiera de los electrodomésticos viejos o comprarlos en el mercado con una potencia total de aproximadamente 150 vatios, es posible más, pero no menos, de lo contrario se calentará mucho y podría fallar. Bueno, si el voltaje de sus bobinados de salida es 12.5-15 V, y la corriente es de aproximadamente 5-10 amperios. Puede ver estos parámetros en la documentación de su parte. Si no hay un devanado secundario necesario, será necesario rebobinar el transformador a un voltaje de salida diferente. Para hacer esto:

1. Elimine todos los devanados secundarios innecesarios, dejando solo el primario.
2. Calcule el número requerido de vueltas y la sección transversal del cable para un voltaje y corriente adecuados. Para esto, hay calculadoras y fórmulas especiales del curso de física. El diámetro de cable requerido se calcula de acuerdo con la tabla a continuación. El cable debe estar en aislamiento de barniz. Y el número de vueltas está determinado por la relación: U1 / U2 = N1 / N2. De esto se deduce que si su devanado primario consta de 480 vueltas, para obtener 13 voltios en la salida, necesita enrollar solo 26 vueltas, ya que el voltaje de la red es de 220 voltios.
3. Después de eso, coloque el cable sobre la base de la bobina a la bobina, haciendo el aislamiento entre las capas de papel o cinta aislante en varias capas. Retire el final y el comienzo de los devanados y fíjelos firmemente a la carcasa. Para soldar los cables a ellos, pele el aislamiento con un cuchillo.
4. Para reducir el ruido y las vibraciones, así como mejorar el aislamiento, puede empapar el dispositivo con parafina.

Por lo tanto, encontramos o ensamblamos el transformador ideal para hacer un cargador para la batería con nuestras propias manos.

También necesitaremos:

• 4 diodos Cualquier diodo con una corriente de al menos 10 amperios funcionará. Algunos de los más populares: importados - 10A10, nacionales - D242A, 2D203A, KD213B. O puentes de diodos, por ejemplo: KVRS1001, KVRS1002 y sus análogos.
• 4 radiadores para diodos. Por supuesto, puede prescindir de ellas a bajas corrientes del orden de 3-5 amperios. Pero esto puede conducir a su falla rápida, por lo que se necesitan radiadores con un área de 32 metros cuadrados. cm o 128 sq. cm para puente de diodos. Pueden estar hechos de chapa de aluminio o usar refrigeradores de una computadora y placas base.
• Enchufe eléctrico o cable de alimentación plegable.
• Cables de cobre con una sección transversal de al menos 2,5 metros cuadrados. mm
• Fusibles de 0.5A y 10A.
• Tubo termorretráctil o cinta aislante.
• Una placa dieléctrica, o incluso mejor, un cuerpo, como madera contrachapada o plástico.
• Un pedazo de alambre de nicromo de una placa calefactora.
• Multímetro o voltímetro con un amperímetro.
• Soldador, soldadura y fundente (colofonia o LTI-120).
• Algunos componentes de radio más, si queremos hacer un dispositivo con protección y apagado automático.

Una vez preparados todos los materiales, puede continuar con el proceso de ensamblaje de la memoria del automóvil.

Tecnología de montaje

Para hacer un cargador para la batería de un automóvil con sus propias manos, debe seguir las instrucciones paso a paso:

1. Creamos un esquema de carga casero para la batería. En nuestro caso, se verá así:
2. Usamos el transformador TS-180-2. Tiene varios devanados primarios y secundarios. Para trabajar con él, debe conectar dos devanados primarios y dos secundarios en serie para obtener el voltaje y la corriente deseados en la salida.
   
3. Usando alambre de cobre, conectamos las conclusiones 9 y 9 '.
4. En una placa de fibra de vidrio ensamblamos un puente de diodos de diodos y radiadores (como se muestra en la foto).
5. Las conclusiones 10 y 10 están conectadas al puente de diodos.
6. Entre las conclusiones 1 y 1 ’instalamos un puente.
7. A los pines 2 y 2 ', usando un soldador, conectamos el cable de alimentación con un enchufe.
8. En el circuito primario conectamos un fusible de 0.5 A, 10 amperios, respectivamente, al secundario.
9. En el espacio entre el puente de diodos y la batería, conectamos el amperímetro y un trozo de cable de nicromo. Arreglamos un extremo, y el segundo debe proporcionar un contacto móvil, por lo que la resistencia cambiará y la corriente suministrada a la batería será limitada.
10. Aislamos todas las conexiones con termocontraíble o cinta aislante y colocamos el dispositivo en la caja. Esto es para evitar descargas eléctricas.
11. Establecemos un contacto móvil al final del cable para que sea largo y, en consecuencia, la resistencia sea máxima. Y conecte la batería. Al reducir y aumentar la longitud del cable, debe establecer el valor de corriente deseado para su batería (0.1 de su capacidad).
12. Durante la carga, la corriente suministrada a la batería disminuirá, y cuando alcance 1 amperio, podemos decir que la batería está cargada. También es aconsejable controlar directamente el voltaje de la batería, sin embargo, para esto debe estar desconectado del cargador, ya que al cargarlo será un poco más alto que los valores reales.

El primer arranque del circuito ensamblado de cualquier fuente de energía o cargador siempre se realiza a través de una lámpara incandescente, si se enciende a pleno calor, o en algún lugar un error, o el devanado primario está cerrado. Se instala una lámpara incandescente en el espacio de la fase o el cable neutro que alimenta el devanado primario.

Este circuito de un cargador de batería casero para una batería tiene un gran inconveniente: no sabe cómo desconectar la batería de la carga por sí sola después de alcanzar el voltaje deseado. Por lo tanto, tendrá que monitorear constantemente las lecturas de voltímetro y amperímetro. Sin embargo, existe un diseño sin este inconveniente, ya que su ensamblaje requerirá detalles adicionales y más esfuerzo.

Términos de uso

La desventaja de un cargador casero para una batería de 12V es que después de una carga completa de la batería, el dispositivo no se apaga automáticamente. Es por eso que tendrá que mirar periódicamente el marcador para apagarlo a tiempo. Otro matiz importante: está estrictamente prohibido comprobar la memoria "en busca de una chispa".

Entre las precauciones adicionales, se deben destacar las siguientes:

• al conectar los terminales, tenga cuidado de no confundir "+" y "-", de lo contrario, un simple cargador de batería casero para la batería fallará;
• la conexión a los terminales debe realizarse solo en la posición de apagado;
• el multímetro debe tener una escala de más de 10 A;
• durante la carga, desenrosque los enchufes de la batería para evitar su explosión debido a la ebullición del electrolito.

De hecho, eso era todo lo que quería decirte sobre cómo hacer un cargador para la batería de un automóvil con tus propias manos. Esperamos que la instrucción sea comprensible y útil para usted, ya que ¡Esta opción es uno de los tipos más simples de carga casera para la batería!

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